值得注意的是,在2019新年寄语中,高学亨谈及Flexport在中国的发展方针时表示,线上线下“双剑合璧”是业务的核心,所以Flexport会继续投资及加强优化。除了开设新仓库及推出更多空运包机服务,还会将软件开发团队扩展到中国,加强产品的优质发展,务求达至数据化供应链的全控性。当然,线上的投入还包括供应链金融及货物保险等增值服务。168彩票苹果手机怎么下载(四)研究过程中出现新的不可控风险,包括对受试者个体及社会公众的健康威胁及伦理风险的。

值得注意的是,在Flexport获得融资之际,中国国内亦掀起了一轮相关投资热潮:仅在今年开年,就有包括“运去哪”“运个货”等航运、货代领域互联网平台初创公司频获资本青睐,虽然业务和量级与国际公司尚不能同日而语,但是一场竞逐“中国版Flexport”的战争似乎已然打响。“Flexport在中国市场的渗透率还不高,而‘运去哪’的占有率也不高。产业互联网环境下的物流生态协同能力和生态护城河的构建,是领先企业站稳的关键。‘运去哪’已经获得招商局投资,这种资本与实业的生态协同还需要不断强化。”杨达卿表示。